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皇冠棋牌 :高市环局:新空污法“不打老车、只打脏车”

  加入日期:2019-10-07 15:38    点击量:3746
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高雄港第六货柜中心管制哨加强拦检。(记者陈文婵摄)

2018-07-28 23:38

〔记者陈文婵/高雄报导〕针对百辆柴油车上路抵制新空污法,环保署顺应民意,预计延长补助办法到111年,高市环保局长蔡孟裕表示,新空污法是“不打老车、只打脏车”,只要柴油车符合排放标准,就能在道路上畅行无阻;市府并多管齐下,推动工厂减少污染,维护大众权益。

环保局指出,高市预估受影响的老旧柴油车大约1万多辆,去年开始积极辅导业者汰换高污染老旧柴油车,至今已补助近2000辆,累积补助金额达5.5亿元,是全国补助辆数与金额最高的县市,可说是全国最积极协助业者汰换补助的地方政府,也希望业者可多加利用汰换奖励补助服务。

环保局长蔡孟裕表示,新空污法规定10年以上车辆得加严排气标准,未来环保署还要经过法制程序才会确定,不会、也不能直接要求10年以上汽電單車不能上路;另空气品质维护区也会经过公听会等法定程序,并经环保署同意后才会公告,承诺市府会倾听业者的声音,在后续参与管制措施的讨论过程中,充分考量业者的立场及处境。

环保局说,去年12月建议环保署提供车主低利车贷,环保署规划汰换老旧大型柴油车专案优惠利率及信用保证计划,由政府提供最高9成的信用保证资金,让车主有优惠利率3%至5%,并由环保署补贴最高1%利率的购车利息,而为配合低率信贷期程,现行淘汰大型柴油车补助办法及大型柴油车加装滤烟器补助办法,预计从108年延长至111年。

蔡孟裕指出,高市今年第一季空污排放量减少,包括硫氧化物比去年同期减少22.3%、氮氧化物减少9.1%、挥发性有机物减少13.4%,上半年空气品质已达历年最佳。

环保局除了中央订定的空污法令及移动源管制外,更多管齐下推动多项工厂管制措施,促使工厂减少排放污染,并推动高屏总量管制、兴达电厂减煤、制定燃烧设备排放标准等多项加严标准,目前也正研拟将现有的电力业加严标准再加严,并持续追踪20大工厂的污染改善进程,对于高市未来空气品质,有信心会持续加速改善。